讓你過的每天都精彩3個(gè)級(jí)別6款車型推薦

　　經(jīng)濟(jì)型車代表：新飛度、晶銳

　　新飛度 售價(jià)8.68-12.98萬元

　　新飛度是經(jīng)濟(jì)型兩廂車的佼佼者，無論是外觀、內(nèi)飾、配置、性能、安全等各方面都是有口皆碑。而且在維修保養(yǎng)以及油耗方面都傳承了日系車的優(yōu)良風(fēng)格。

　　新飛度的熱銷在很大程度上證明了本田公司在打造小車的思路上是成功的。在老款飛度的基礎(chǔ)上打造的這款新飛度在造型設(shè)計(jì)上算得上是這三款車中最富有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的小車了，力量感十足的車鼻配上犀利的三角形頭燈凸顯了它獨(dú)到的設(shè)計(jì)風(fēng)格，廣受詬病的小三角窗問題也得到了根本解決，而出色的空間感則是這款小車的另一大特征。 同時(shí)它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿了未來感與時(shí)尚感的內(nèi)飾。雖然在厚重感上，它的內(nèi)飾用料與德國車有一定差距，但細(xì)膩的手感與出色的裝配工藝并沒有讓這輛小車看起來有低質(zhì)的嫌疑，將空調(diào)控制鍵置于駕駛員一側(cè)，再加上合適的駕駛位置以及可兩向調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向盤構(gòu)成了這款小車出色的人機(jī)工程設(shè)計(jì)。

　　而在空間表現(xiàn)，雖然軸距數(shù)據(jù)并不突出，但后排乘員的舒適性還是得到了很好的保障，腿部空間不算拘束。盡管從空間感上并不如Materia，但即便是五個(gè)人一同出行，也不會(huì)感覺過分擁擠。不過它真正的亮點(diǎn)還要算多變寬大平坦的行李箱，最小428升最大1396升的行李箱容積使這款小車擁有了非常出色的實(shí)用性，此外，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)118馬力的最大功率以及145牛米的最大扭矩，使它擁有了最為強(qiáng)勁的加速能力。而在操控表現(xiàn)上，雖然它的路感依舊不夠清晰，但通過增加車身剛性和對(duì)懸掛的重新設(shè)計(jì)，這輛小車在彎道上表現(xiàn)出了很強(qiáng)的靈敏性，對(duì)車身的姿態(tài)控制也更成熟了。總之，這款小車全面的性能讓我們對(duì)它贊賞有加。

　　斯柯達(dá)晶銳 售價(jià)8.19-11.79萬

　　晶銳作為法比亞的國產(chǎn)版車型，國產(chǎn)后采用了車身雙色的方式，這也是區(qū)別于其他車型的一大賣點(diǎn)。但是與之前介紹的三款車型比較起來，晶銳仍然顯現(xiàn)出沉穩(wěn)的氣質(zhì)，少了些許的可愛，更多是是淑女的優(yōu)雅。

　　晶銳是基于波羅底盤打造的歐系小車，正是大眾多品牌同平臺(tái)戰(zhàn)略的又一產(chǎn)物。當(dāng)然，從鈑金的做工上來看，依舊延續(xù)了德系精品小車的精致與細(xì)膩，沒有明顯可以指摘的地方。在而當(dāng)你坐進(jìn)它的駕駛位置時(shí)，你就會(huì)明顯感受到這款小車的設(shè)計(jì)精髓所在，它的座椅包裹性非常出色，支撐效果很好，尤其是對(duì)腿部和側(cè)向的支撐最到位，這樣的設(shè)計(jì)在進(jìn)行蛇形繞樁測(cè)試中表現(xiàn)出了特有的意義。

　　全黑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)配合上握感很好的三輻式轉(zhuǎn)向盤，這款晶銳非常具有運(yùn)動(dòng)感染力，只是呆板的中控臺(tái)設(shè)計(jì)有些令人失望。而在儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上，可以說它是這里唯一一款可以與日系小車相媲美的德國車，對(duì)開式的手套箱很實(shí)用，寬度和深度都不錯(cuò)。不過在空間設(shè)計(jì)上卻并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，方正的車頂設(shè)計(jì)雖然很好的解決了頭部空間的問題，但在腿部空間上，后排乘員還是承受了不小的壓力。只是它的后排座椅支撐效果還算不錯(cuò)，長時(shí)間乘坐舒適性還是不錯(cuò)的。在行李箱空間方面，晶銳并不是最為寬敞的選擇，將第二排放倒后可以得到1163升的容積，而座椅打開后，則會(huì)縮水到300升。但值得肯定的是，它的行李箱空間還是比較平整的，因此在日常實(shí)用的便利性上并不會(huì)有明顯的差距。